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特派員看世界專欄(中央社記者陳家倫上海17日電)大陸兩會兩週後登場,天安門前不容任何險情,然而一則拍客上傳的影音,3日披露天安門前翻車,發布的媒體平台「梨視頻」隔天即遭整改。大陸拍客熱潮崛起,挑動中共敏感神經。

3日上午7時許,北京天安門金水橋前一輛吉普車四輪朝天,車身冒出濃濃白煙,引來民眾圍觀和拍照,現場武警立刻要求民眾離開。眼尖的大陸網民從拍客上傳的影片發現,翻覆車輛為白色車牌的軍用車。

金水橋2013年曾發生汽車恐怖攻擊,大陸官方當時刪除網路上所有相關影片。因此,這次事件發生後,多數陸媒第一時間低調以對,惟獨「梨視頻」反應迅速,蒐集網路上的拍客影片,做了簡單的採訪後隨即發布。

「拍客」泛指用各類相機、手機和數位設備拍攝圖文影像的人群。「梨視頻」在2016年11月成立,是大陸第一個以短影音起家的訊息發布平台,旗下目前有4000多名拍客,「梨視頻」網站內容多由拍客提供。

為了「管控」這則拍客影音帶來的「風險」,大陸官方在翻車事件當天發布消息指出,「國家博物館北側」發生一起交通事故,一輛「機動車」行駛中發生「側翻」,事故造成駕駛及一名騎車人受傷,均無生命危險。

從上述通報可以發現,大陸官方對這起車禍的「掌握」,不管是事發地點、車種、翻覆情況等,都與拍客拍到的影片不一樣。不僅如此,「梨視頻」隔天就被北京市互聯網信息辦公室等單位要求「全面整改」。

據「梨視頻」官網簡介,「梨視頻」由華人文化產業基金投資,在北京、上海設有辦公室和生產基地。華人文化是上海媒體大亨黎瑞剛旗下的公司;此外,「梨視頻」創辦人邱兵曾一手打造以報導時政見長的澎湃新聞。

「梨視頻」上線僅3個餘月,就有不少亮眼獨家表現,除天安門翻車事件外,在成立之初,一則標題為「心酸!為成全兒女幸福,老父親謊稱打工去流浪」的短影音更引來中共黨媒人民日報跟進,3天播放量破億。

則則「好新聞」的背後,遍布5大洲的拍客們功不可沒。打開「梨視頻」app,可以看到一個「24小時熱門拍客地圖」。根據了解,「梨視頻」的全球拍客在2017年底將從的4100人擴張至3萬人。

「梨視頻」目前每天大約有500則短影音的產出,且大多數是拍客上傳的一手內容。雖然是「素人」,但架上影片除各種生活趣聞外,也不乏具延展性的社會議題,如街頭女棄嬰、探討大陸民眾吃穿山甲的炫富文化等。

「梨視頻」憑藉天安門翻車影片一夕爆紅,卻因官方關注,行事作風轉趨低調。「梨視頻」創辦人邱兵10日透過文章對外表示,「梨視頻」升級了,「從時政及突發新聞轉型為專注於年輕人的生活、思想、感情等」。

邱兵的話說得委婉,卻也讓人感受到所面臨的壓力。不少原先看好「梨視頻」大鳴大放的民眾擔憂,「梨視頻」被迫轉型,日後的道路恐滿布荊棘。然而,拍客燃起的這把新聞火就此打住了嗎?

根據了解,「梨視頻」只要採用一則短影音,就會給拍客人民幣500元(約新台幣2280元)的稿費,有拍客光靠稿費月收入就達9000元,接近大陸藍領階級平均月薪的兩倍。對河南等內陸省市來說,這樣的報酬更顯誘人。

優渥的酬賞、拍攝工具越來越便捷,及流量越來越便宜的5G未來世代,拍客不再只是個名詞,而是生活直覺反射。「梨視頻」突圍的背後,潛藏的是一股大規模的拍客熱潮,與中共新聞封鎖的較量,預料還會再持續。1060217

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社台北20日電)長榮航空董事長林寶水今天說,今年長榮空客運量估計長成16%,北美將積極增班,早中晚都有班機可搭,讓旅客搭機更便利,並吸引更多東南亞旅客來台灣轉下殺機。

長榮航空今天舉行媒體春酒,林寶水說,今年全球航空客量都將持續成長,亞太地區比其他地區成長還大,長榮航空也會大膽擴展,預估哩程數成長約20%,客運量成長16%。

貨運方面,林寶水說去年已到谷底,今年可望小幅成長。

在航網布局上,長榮航空北美市場今年持續增班,從目前每週80班增至92班,讓旅客早上、中午及晚上都有航班可搭,旅客搭機更便利,同時吸引更多東南亞旅客來台轉機。

根據長榮航空的規劃,4月台北-西雅圖每週從10班增為12班,芝加哥5月從每週4班增為每天1班,舊金山8月先從每週14班增為17班,11月再增為每週21班。

長榮航空機隊今年有汰舊換新調整,7架波音747客機全部退役,2架租賃的波音777-300ER將交還,但同時另有7架777-300ER加入,而首次引進的777-300ER貨機今年也會交機。

長榮訂購的24架波音夢幻客機787,首架預計明年5、6月交付。1060220

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